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長期停駛的車輛，會因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術狀況逐漸變壞，以致失去原有的技術性能。為了減輕這種不良影響，車主應該經常對停駛的車輛進行必要的養(yǎng)護工作，以使其處于良好的性能狀況。

防止金屬生銹：銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質的共同作用造成的。因此，對于長期停駛的汽車，泵閥密封圈廠，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。需及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，泵閥密封圈廠商，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。

硅膠圈產品的基本結構單元是由硅－氧鏈節(jié)構成的，泵閥密封圈價格，側鏈則通過硅原子與其他各種有機基團相連。因此，在有機硅產品的結構中既含有'有機基團'，泵閥密封圈，又含有'無機結構'，這種特殊的組成和分子結構使它集有機物的特性與無機物的功能于一身。與其他高分子材料相比，有機硅產品的突出性能是：

耐溫特性：有機硅產品是以硅－氧鍵為主鏈結構的，C－C鍵的鍵能為82.6千卡/克分子，Si－O鍵的鍵能在有機硅中為121千卡/克分子，所以有機硅產品的熱穩(wěn)定性高，高溫下分子的化學鍵不斷裂、不分解。有機硅不但可耐高溫，而且也耐低溫，可在一個很寬的溫度范圍內使用。無論是化學性能還是物理機械性能，隨溫度的變化都很小。

在橡膠材料標準中，以硬度和壓縮長久變形兩項性能為主要。選擇壓縮變形較小的橡膠材質對密封性能是有利的，而硬度對于O型圈耐壓和抗擠又是至關重要的。根據國內標準和實踐經驗，橡膠在規(guī)定的溫度下的壓縮長久變形不超過50%，而橡膠的硬度與密封工作壓力密切相關，壓力越高，硬度也越高。在旋轉運動工作壓力一般不超過0.4Mpa硬度選擇在70±5度;超出0.4Mpa則按特殊密封裝置設計。

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